Rajdowe Kryterium Orlika i KJS w Przasnyszu: regulamin, zgłoszenia, wyniki
Coraz więcej osób chce spróbować swoich sił w amatorskim ściganiu. KJS i widowiskowe próby typu „Kryterium Orlika” dają taką szansę bez dużych przygotowań. Wystarczy sprawny samochód, komplet dokumentów i znajomość zasad.
W tym tekście znajdziesz najnowsze informacje o regulaminie, zgłoszeniach i wynikach dla wydarzenia w Przasnyszu. Dowiesz się, kto może wystartować, jak poprawnie wysłać formularz, jak wygląda podział klas oraz jak są mierzone czasy i publikowane rezultaty.
Najważniejsze zmiany w regulaminie kryterium Orlika i KJS
Najistotniejsze aktualizacje dotyczą sposobu zgłoszeń, bezpieczeństwa i organizacji prób.
Organizatorzy coraz częściej wprowadzają zgłoszenia wyłącznie online oraz elektroniczne potwierdzenia odbioru administracyjnego. Regulaminy doprecyzowują zasady startu do „Kryterium Orlika”, w tym ustawienie w polach startowych i sygnały startera. Powszechne jest wymaganie mat serwisowych i pojemników na płyny w strefach serwisowych. W wielu KJS obowiązuje zakaz opon typu slick, a dozwolone są opony drogowe lub deszczowe z homologacją. Zaostrzono zapisy dotyczące wyposażenia bezpieczeństwa załogi oraz mocowania akumulatora i foteli. Zmiany mogą dotyczyć także limitów hałasu, kar czasowych za potrącenie słupków oraz sposobu weryfikacji przejazdów wideo. Zawsze warto sprawdzić regulamin uzupełniający opublikowany przez organizatora wydarzenia.
Kto może się zgłosić i jakie dokumenty są wymagane
Start jest zwykle otwarty dla kierowców amatorów oraz załóg z ważnymi dokumentami pojazdu.
Kierowca powinien mieć ważne prawo jazdy kategorii B oraz dokument tożsamości. Pilot może być pełnoletni lub, jeśli regulamin to przewiduje, młodszy za zgodą opiekuna. Pojazd musi mieć ważny dowód rejestracyjny z aktualnym badaniem technicznym i polisę odpowiedzialności cywilnej. Organizator wymaga zwykle oświadczeń o stanie zdrowia i odpowiedzialności, zgód na przetwarzanie danych oraz zgody właściciela pojazdu, jeśli auto nie należy do kierowcy lub pilota. Obowiązkowe są kaski dla obu członków załogi, a zalecane są rękawice i odzież z długim rękawem.
Instrukcja wypełnienia zgłoszenia krok po kroku
Najwygodniej złożyć formularz online zgodnie z regulaminem uzupełniającym.
Przygotuj dane załogi oraz skany dokumentów pojazdu i polis.
Wybierz odpowiednią klasę zgodnie z opisem w regulaminie i załącznikach.
Uzupełnij formularz danymi kontaktowymi, marką i modelem auta, numerem rejestracyjnym oraz oświadczeniami.
Załącz wymagane pliki, na przykład zdjęcia auta i skany dokumentów, jeśli są wymagane.
Sprawdź poprawność danych, potwierdź zapoznanie z regulaminem i wyślij zgłoszenie.
Odbierz potwierdzenie przyjęcia oraz ewentualny numer startowy lub informację o liście rezerwowej.
Zapoznaj się z komunikatami organizatora dotyczącymi odprawy, badań kontrolnych i harmonogramu.
Podział klas, kategorie i kryteria kwalifikacji
Klasy ustala organizator i opisuje je w regulaminie uzupełniającym.
Najczęściej stosuje się podział według pojemności silnika, rodzaju napędu oraz poziomu modyfikacji auta. Występują także osobne kategorie dla samochodów z doładowaniem, pojazdów historycznych, aut seryjnych i bardziej zmodyfikowanych. Niekiedy pojawia się klasa dla aut z napędem na cztery koła lub dla debiutantów. W „Kryterium Orlika” rozstawienie może zależeć od wyników wcześniejszych przejazdów lub losowania. O kwalifikacji do klasy decydują dane z dowodu rejestracyjnego i realna specyfikacja pojazdu potwierdzona podczas badania kontrolnego.
Trasa, harmonogram i zasady pomiaru czasu
Trasa składa się z zamkniętych prób sportowych i dojazdów zgodnych z ruchem drogowym.
Harmonogram podaje godziny odprawy, badania kontrolnego, startów prób i publikacji wyników. „Kryterium Orlika” bywa próbą pokazową, ale liczona jest do klasyfikacji tak jak inne odcinki. Pomiar czasu odbywa się zwykle elektronicznie z fotokomórkami lub kontrolą ręczną zapasową. Kary czasowe przyznaje się między innymi za falstart, ominięcie elementu trasy, potrącenie słupka, spóźnienie na PKC oraz naruszenia regulaminowe. Czas przejazdu to suma wyników wszystkich prób plus ewentualne kary. Ostateczne zasady opisuje regulamin i komunikaty wydawane w dniu zawodów.
Zasady bezpieczeństwa i wymagania techniczne pojazdu
Bezpieczeństwo załogi i sprawność auta są kluczowe na każdym etapie imprezy.
Obowiązkowe kaski dla kierowcy i pilota, zapięte pasy bezpieczeństwa przez cały przejazd.
Auto bez wycieków, z działającymi hamulcami, kierunkowskazami, światłami i klaksonem.
Gaśnica, trójkąt ostrzegawczy i apteczka na pokładzie, zgodnie z przepisami drogowymi.
Solidnie zamocowany akumulator oraz brak luźnych przedmiotów w kabinie i bagażniku.
Opony w dobrym stanie. Zwykle zakaz opon typu slick. Dopuszczenie opon określa regulamin.
Haki holownicze dostępne i najlepiej oznaczone. Zalecane są maty serwisowe w strefie serwisowej.
Stosowanie się do poleceń sędziów i służb zabezpieczenia oraz do stref bezpieczeństwa i wyznaczonych dojazdów.
Gdzie i kiedy zostaną opublikowane oficjalne wyniki?
Wyniki wstępne pojawiają się po każdym przejeździe, a oficjalne po rozpatrzeniu uwag i protestów.
Organizator publikuje czasy na oficjalnej tablicy ogłoszeń w biurze zawodów oraz w kanałach online wydarzenia. Często dostępna jest także strona z live timingiem. Po zakończeniu imprezy i upływie czasu na złożenie protestów ogłaszane są wyniki ostateczne w formie komunikatu. Różnice między czasami live a wynikami oficjalnymi wynikają z weryfikacji przejazdów i naliczonych kar.
Jak odwołać protest lub zgłosić błąd w protokole wyników?
Protest składa się pisemnie w terminie z regulaminu, a proste błędy koryguje się przez wniosek do biura zawodów.
Sprawdź, czy masz podstawę. Zbierz dowody, na przykład nagranie pokładowe, zdjęcia, dane z GPS lub zeznania świadka.
Zapoznaj się z regulaminem i komunikatami. Znajdziesz tam właściwy organ, formę dokumentu i termin.
Wypełnij protest. Opisz sytuację, wskaż przepis, dołącz dowody. Złóż dokument w biurze zawodów lub w formie wskazanej przez organizatora.
Jeśli regulamin przewiduje kaucję, przygotuj jej wniesienie zgodnie z instrukcją.
W przypadku oczywistego błędu w protokole złóż wniosek o korektę z krótkim opisem i dowodem, na przykład zrzutem ekranu z czasu lub numeru.
Śledź komunikaty. Decyzje i ewentualne korekty wyników publikowane są oficjalnym kanałem wydarzenia.
Udział w KJS i „Kryterium Orlika” to świetna szkoła jazdy i organizacji. Znajomość regulaminu, rzetelne zgłoszenie i dbałość o bezpieczeństwo ułatwiają start oraz pozwalają cieszyć się rywalizacją bez stresu. Warto śledzić komunikaty organizatora i dopytać o szczegóły, gdy coś budzi wątpliwości.
Chcesz wystartować bez niespodzianek? Sprawdź regulamin uzupełniający wydarzenia i złóż kompletne zgłoszenie już dziś.
